1. Posuvné měřítko dokáže měřit vzdálenost
2. S funkcí automatické kalibrace a vyvažování
3. Optimalizace vyvážení pneumatik
4. Vyvažování pneumatiky motocyklu s volitelným adaptérem
5. Vybaveno funkcí převodu z palců na milimetry a z gramů na unce
6. Vylepšená vyvažovací hřídel, dobrá stabilita, vhodná pro všechny druhy měření plochých kol.
| Výkon motoru | 0,25 kW/0,32 kW |
| Napájení | 110 V/220 V/240 V, 1 fáze, 50/60 Hz |
| Průměr ráfku | 254–615 mm / 10”–24” |
| Šířka ráfku | 40–510 mm” / 1,5” – 20” |
| Max. hmotnost kola | 65 kg |
| Max. průměr kola | 37”/940 mm |
| Přesné vyvážení | ±1 g |
| Vyvažovací rychlost | 200 ot./min |
| Hladina hluku | <70 dB |
| Hmotnost | 112 kg |
| Velikost balení | 1000*900*1100 mm |
Když se kola automobilu otáčejí vysokou rychlostí, vzniká dynamický nevyvážený stav, který způsobuje vibrace kol a volantu během jízdy. Aby se tomuto jevu zabránilo nebo jej bylo možné eliminovat, je nutné za dynamických podmínek korigovat vyvážení každé hrany kola zvýšením protizávaží.
Nejprve se spustí motor, který roztočí pneumatiku. V důsledku nevyvážených parametrů se odstředivá síla působící pneumatikou na piezoelektrický senzor ve všech směrech přemění na elektrický signál. Počítačový systém signál analyzuje, vypočítává velikost nevyvážené veličiny a minimální polohu parametru a zobrazuje je na obrazovce systému. Aby byl splněn požadavek minimální nevyváženosti, musí senzor a A/D převodník v systému používat vysoce citlivé a přesné produkty. Proto je nutné dosáhnout vysoké výpočetní a testovací rychlosti systému.